下行方面，津巴支撑位锚定0.6483（9月低点）。

澳洲联储多次警告，布韦将对任何通胀回升迹象作出果断回应，布韦其八月货币政策声明明确表示：尽管基准预测是通胀将逐步回归2%-3%目标区间的中值，但风险仍倾向于上行。Su-LinOng强调，航空雇员薪酬年增长率仍达6.7%，公共部门工资增速更是高达7.5%，她写道：这两项数据都与中期通胀目标中值不相容。

客机空中以瑞银的一项预测收束本部分讨论：生产率停滞将制约澳大利亚经济在不引发高通胀前提下的产出能力。（澳元兑美元日线图，起火来源：易汇通）北京时间9:38，澳元兑美元交投于0.6555/56。呈现这条历史曲线旨在说明两个关键点：津巴其一，市场对短期利率走势的预测通常相当准确，毕竟这正是大型经纪公司分析师们获得高薪的底气所在。

澳元兑美元或迎趋势转折随着终端利率预期自年初累计上修50个基点，布韦澳元兑美元的货币政策差优势正在重构。瑞银指出，航空生产率增长仍近乎停滞，而单位劳动力成本（即企业支付工资与产出的相对比值）仍保持在每年4%以上的增速。

实际收入增长意味着随着通胀回落，客机空中澳大利亚居民财富感提升，可支配收入增加——而他们正在将这些收入转化为实际消费。

该机构警告称，起火这种水平可能使CPI难以持续维持在澳洲联储目标区间附近（澳洲联储年通胀目标区间为2%-3%）考虑到2025年初面临的诸多变量——通胀前景仍存较大不确定性且国内经济放缓，津巴市场对九个月后利率水平的预测基本准确。

瑞银仍预测11月将再次降息25个基点至3.35%，布韦而加拿大皇家银行的基准情景则是11月和次年2月各降息一次，其理由是经济结构面仍支持适度宽松。正如加拿大皇家银行所言：航空澳洲联储对消费和GDP的基准预测风险正趋于平衡，航空这种平衡态势或许能为再降息25个基点创造条件，但实现两次降息的门槛显然已大幅提高。

这一数据远超经济学家预期，客机空中而普遍经验表明，经济增速加快通常推高通胀。需要说明的是，起火下一次降息25个基点至3.35%预计发生在今年12月，因为当前隐含收益率曲线首次完全跌破3.35%的水平正对应该月份。