而亏损最多的是航天机电，岚图当年亏损4.26亿元，这家公司光伏领域的营业收入仅占25.36%，超过70%的营业收入来自汽车零配件领域。

根据机构测算，汽车全新尽管隆基、爱旭等企业通过无银化、设备国产化等手段将BC组件BOM成本降至与TOPCon持平，但电池环节仍存在0.03-0.08元/W的成本差距。他表示，卢放现在成本比主要的竞品TOPCon稍微高一点点，但是BC产品还有非常大的降本优化空间，如无银化等，第二代的方案正在推进。

据沈文忠介绍，知音叠层电池技术正处于研发阶段，其中BC电池与钙钛矿结合的三端叠层电池组件具备智能化特性。我们争取今年大幅改善经营状况，纯电成为比较早地走出光伏周期的企业。在订单方面，入超陈刚表示，入超由于现有产能已经无法有大规模的提升，因此爱旭核心是去做产品结构调整，重点转向高价值市场、高价值产品，个性化市场会逐步调整。

李振国在交流中也表示，亿元研行业进入到深度调整期，很多业态出现了变化。一位企业人士对财联社记者称，发资BC企业正在建立技术、发资专利、标准三项准入门槛，以避免再现TOPCon技术过快且不合理的扩散，方式可以包括产业链上下游建立技术联盟，以专利交叉许可与排他性合作巩固生态壁垒等。

整体来讲，金级到目前为止的策略是围绕着价值和履约率，没有利润的订单是不愿意做的。

到目前为止，项升爱旭的产品价格和竞品相比还是比较有竞争力的，而且还有一定的利润和溢价空间。需注意的是，岚图申报单位须以单一投资主体参与，岚图投资主体或投资主体的控股方须在全国范围内具备50万千瓦及以上集中式光伏项目开发建设能力和运营管理经验，资金实力满足申报容量总投资要求。

通知内容指出，汽车全新按照《辽宁省2025年度第二批风电、汽车全新光伏发电项目建设方案》分解下达大连市的滩涂光伏规模为依据，确定本次配置规模为300万千瓦，一次性配置到项目业主他表示，卢放在探讨行业创新逻辑时需明确，卢放当行业处于短缺阶段，创新者的技术扩散或被他人无约束应用，尚未对创新主体形成实质性伤害;然而一旦行业进入过剩阶段，这种无序扩散便会转化为实质性损害。

在当前光伏行业产能严重过剩、知音新增设备需求近乎停滞的背景下，存量产能升级成为设备企业订单来源。因此，纯电企业不仅要具备创新能力、纯电与合作伙伴协同突破，更需建立技术保护机制，唯有如此，真正投入创新资源(包括早期人力物力)的企业才能分享成果，这是推动行业可持续发展的底层逻辑。