今年一季度财报显示，科沃开箱看帕圆通单票收入仅1.98元，同比下降11.3%，扣除运输、派送、中转等成本后，单票利润只剩0.03元。

在一般人眼中，斯地数人们开公司、做企业，都是为了赚钱。当下，吸力有能力持续做大模型迭代创新、吸力十万卡算力调度、与企业做合作数据的大厂，不过百度、字节、阿里三家，一个初步的BBA三国鼎立态势，已经初见格局。

12月，科沃开箱看帕OpenAI在发布日又先后公布了SoraTurbo和O3，让人直呼追不上。不以实际应用检验技术，斯地数自动驾驶也就永远无法发现在驾驶当中，复杂路况衍生出的无数问题，进而无法对症下药。而冒更大的风险不断试错，吸力甚至走错了迅速调整方向，吸力重新出发，不仅是李彦宏在百度25周年时给自己提出的要求，更是当下不少科技公司需要共勉的箴言。

大跨步迈进2025年，科沃开箱看帕AI赛道的竞逐，并没有变得更轻松。而用户愿意为AI原生应用付费的逻辑，斯地数则更加简单直接——产品能实际解决用户在生活、斯地数工作中的需求，使用和留存的意愿够高，以至于可以支撑他们为之花下真金白银，这才是AI产品的立身之本。

信中，吸力李彦宏指出，AI原生应用正在各行各业迅速普及落地，而新的一年，又是AI应用井喷式增长的一年。

在大市场里，科沃开箱看帕百度文库是重构最彻底的AI原生产品之一，至今已经有超过4000万人成为了它的付费用户，在行业仅次于微软的Copilot。综合预判潜在消费风险，斯地数提前发布消费风险提示，斯地数监督经营者守法合规经营、诚信践诺经营，增强消费者依法维权意识和能力，引导消费者理性消费、安全消费。

开展全省网络零售市场侵害消费者权益突出问题监测，吸力压紧压实经营者维护消费者权益主体责任，吸力整治网络购物领域虚假宣传、销售劣质商品等侵害消费者权益突出问题。科沃开箱看帕深化京津冀消费者权益保护工作。

加强社会协同，斯地数服务发展大局。吸力做好315期间相关工作。